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蓄电池的整改和以后发展

    在国家节能减排、环保治理等法律法规、及行政整治越来越严厉的情况下,铅酸蓄电池的环保治理规划必然将会继续推进,虽然这其中会有所反复,但是国家的既定政策不会发生太大的改变。

  而随着《铅酸蓄电池行业准入条件》的出台,必将极大的提高铅酸蓄电池的环保进入门槛,而这个门槛所需要的巨额环保投入对于目前那些中小型、小微型铅酸蓄电池生产企业是无法跨跃的,中国的铅酸蓄电池产能也将会因为这个门槛而大量关停,大中型企业则将因为具有雄厚的资金实力投入到环保治理中而成为行业的整合者,这些行业的整合者也将会因此而受益于行业集中度的提高。

  因此,从目前的政策环境来看,铅酸蓄电池行业的整顿整合在政策层面并未发生改变,其行业集中度将逐渐提高的趋势也没有改变。随着铅酸蓄电池整顿整合的深入,或许目前铅酸蓄电池的市场环境将会有很大的改善,而《铅酸蓄电池行业准入条件》的出台,或将会再度此次铅酸蓄电池股的上扬。
    
    行业集中度提高的结果之一就是企业得以维持相对较高的产品价格和毛利率。电池价格总体趋势还是上行,因为环保要求提高、工艺需要改进、还有物价上涨等,各方面原因导致成本将逐渐增加。经过整治后,企业的数量大幅下降,行业供给和需求亟需得到改善。当不符合标准的中小企业被整顿后,行业才有望健康发展。国家新的规划当中给予了新能源汽车很高的重视,这也为蓄电池行业的发展提供了广阔的市场前景。用于新能源汽车的动力电池包括两部分:混合动力和纯电动。前者又包括两个方向:一是传统的铅酸电池;二是使用新技术、新材料的锂电、镍氢等。市场比较倾向于前者向后者的过渡,一般比较认可的过渡路径还是铅酸蓄电池。有些人认为,今后低速车用铅酸,高档车可以用锂电。但是,一些业内人士认为,铅酸电池在混合动力车领域也大有作为,不应只局限在低速车。而且,国家对电动车的支持和投入要比当年电动自行车要大得多,所以电动车的发展环境要比当年电动自行车要好。如此巨大的市场需求,是支撑铅酸蓄电池行业发展的坚强后盾。

     铅酸蓄电池的动力应用市场需求很大,但从长远来看,储能也是铅酸蓄电池行业发展的一个重要方向。比如现在有的企业建设的可移动式储能站,主要用光伏发电,以铅酸和锂电池储能。这是一种技术组合的尝试:一方面可吸收太阳能,另一方面也可实现峰谷调节,削峰填谷,由此构成电网智能电网的一部分。建成后,这座电站可供一座大楼的用电。

  不过,目前国内仍有不少舆论认为铅酸电池是将要被淘汰的技术路线,储能应该以技术更新的锂电或液流电池为主。但从稳定可靠、性价比、维护的简单性、经济效益等方面考虑,铅酸蓄电池还是最佳选择。实际上,目前美国的储能站也依然在大规模使用铅酸。铅酸蓄电池最大的特点是成本低、使用维护简单、可回收利用,属于回收利用率最高的产品,达到95%,体现了循环经济,既安全可靠又有经济效益。因为建电站不需要在市中心,对土地没有太高要求;同时也不需要经常搬动,也没有重量上的特别要求,所以,铅酸蓄电池是大规模储能电站的最理想选择。美国有一个机构做过估算,如果智能电网在储能环节大规模建设,电池用量可能是以前传统行业的10倍。所以,铅酸蓄电池行业的市场蕴含着巨大的潜力。然而从行业本身的发展来看,铅酸蓄电池存在了152年,用量反而越来越大,技术在不断进步,生产效率在不断提高,必定有其存在的合理性。比如说,性价比高就是铅酸蓄电池最大的优点,如果用一个锂电池的成本是铅酸电池的好几倍,那么从经济的角度讲应选择哪一个显而易见。再加上铅酸电池的技术本身也在不断发展,也有自身的特点和应用范围,根据电池本身的不同特点,都有各自不同的应用领域及施展空间。所以,铅酸蓄电池在短期内是绝对不可能被替代的。

 

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